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PROJET CEDRE Contrôle et Etude des Dispositifs de Retenue Enfant |
PREFECTURE DE L'EURE |
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RESULTATS
Les conditions de transport de 431 enfants ont pu être vérifiées : 34% seulement étaient correctement protégés ; ce qui veut dire qu’ils utilisaient un dispositif adapté à leur morphologie de manière correcte.
PRINCIPALES MAUVAISES UTILISATIONS : Il est inacceptable de constater encore aujourd'hui des enfants non retenus, assis sur les genoux d’un adulte ou bien tout simplement posés dans un couffin ! Pour les enfants entre 3 et 10 ans, les parents se séparent trop vite de la rehausse alors que la morphologie de l’enfant nécessite encore l’utilisation d’un dispositif. Un grand nombre de mauvaises utilisations de la ceinture de sécurité pour fixer le siège auto à la voiture a été observé : jeu excessif dans la sangle, mauvais cheminement de la ceinture, sièges non attachés ! Pour les porte-bébés installés en dos à la route, les parents disposent bien pour la plupart d’un dispositif, mais seul 23% d'entre-eux étaient correctement installés : le passage de la ceinture de sécurité autour du siège auto était souvent inversé. Lorsque l’enfant utilise une rehausse ou simplement la ceinture de sécurité (après 10 ans), il est essentiel de positionner correctement la ceinture de sécurité sur les cuisses en partie basse et sur l’épaule en partie haute, et ce dans le but de mieux retenir l’enfant en cas de choc. Malheureusement, il a été fréquemment observé que l’enfant, qui à cet âge bien souvent s’attache tout seul, fait passer la ceinture au dessus des accoudoirs, et/ou la place sous son bras ou dans son dos afin d’éviter un frottement dans le cou. La majorité des dispositifs à harnais présentait un jeu excessif dans le réglage de celui-ci. Il y a eu également quelques cas de harnais non fermés ou de système desquels les enfants avaient dégagé leurs épaules rendant ainsi le dispositif de retenue totalement inefficace. Au total, 2 enfants sur 3 sont retenus de manière insatisfaisante, et leur sécurité est d’autant moins assurée que le cumul de plusieurs mauvaises utilisations sur un même dispositif n’est pas rare. Télécharger le rapport final (3 Mo - format pdf)
L’ISOFIX : PAS ENCORE UNE IDEE FIXE!
Le système ISOfix permet d’installer un siège auto sur des ancrages rigides de la voiture ce qui renforce le maintien du siège auto. Ce système prometteur et commercialisé depuis le début des années 2000 facilite l’installation des sièges autos en la rendant plus conviviale et plus rapide. Il est néanmoins inconnu pour près 80% des conducteurs interrogés, bien que près de la moitié des véhicules observés en soient équipés. Seuls 1% des sièges auto étaient installés avec le système ISOfix. NON AUX IDEES RECUES ! Durant l’étude, des idées reçues ont pu être relevées : « Un siège auto, dos à la route, doit obligatoirement être placé devant ! » - NON, il s’agit d’une possibilité mais le siège auto installé en dos à la route peut être placé en place passager avant ou sur une place arrière (en le laissant dos à la route). « Si je désactive l’airbag frontal du passager, tous les airbags seront désactivés ! » - NON, la désactivation manuelle de l’airbag afin d’installer un dispositif dos à la route en place avant passager ne déconnecte que l’airbag frontal du passager, celui du conducteur reste actif ainsi que les airbags latéraux s’il y en a. LES CONSEILS DE SECURITE : |